Какво е пъмп трак?

Пъмп траковете стават все по-популярни. С построените от нас над 250 съоръжения в повече от 15 държави сме в челните редици на тази тенденция.
Но какво всъщност представлява пъмп тракът?

Пъмп тракът е повече от просто място за каране; това е:

• Оживен център на общността: Пъмп тракът се превръща в централна точка за събиране, насърчавайки връзките и преживяванията при каране.
• Площадка за всички възрасти и всички колела: От малки деца на скутери до опитни колоездачи, на възраст от 2 до 70+ могат да се насладят на тръпката от карането. Пъмп тракът е идеален за велосипеди, скейтбордове, кънки, скутери и други спортове на колела.
• Увлекателна и безопасна дейност на открито: Гладкато асфалтово трасе с с неговите ритмични извивки и виражи предлага динамично и сигурно изживяване при каране.
• Уникален и иновативен начин за каране: Пъмп тракът учи колоездачите да генерират инерция чрез движение на тялото, постоянно измествайки центъра на тежестта си за една наистина ангажираща тренировка.
• Физическо предизвикателство и възнаграждаващо изживяване: Потребителите получават страхотна тренировка, докато развиват базови умения за баланс и координация.
• Лесна поддръжка, постоянно приспособление: Пъмп тракът изискват минимална поддръжка, осигурявайки години удоволствие.
• Гъвкав дизайн и местоположение: Пъмп тракът може да бъде адаптиран да отговарят на различни условия в зависимост от окръжаващата среда и да бъде разположен удобно близо до общностите, за които е предназначен

Еволюцията на Пъмп трака.

Пъмп траковете изминаха дълъг път от своето скромно начало през 70-те години на миналия век. Първоначално замислени като по-малки версии на BMX писти, те са служили като тренировъчни площадки за развиване на основни умения за колоездене, наподобяващи змийските трасета в скейт парковете. През 90-те години на миналия век планинските колоездачи ги адаптираха и ги превърнаха в трасета от пръст, което доведе до глобалното им разпространение на всемъзможни места.

Макар и достъпни, тези ранни бяха подходящи предимно за велосипедисти и страдаха от от времето и изскваха постоянна специализирана поддръжка. Липсата й често ведеше до неприятни инциденти. Въпреки тези предизвикателства, трасетата от пръст остават популярна опция и днес, особено за хора и клубове с ограничени бюджети, които притежават уменията да ги изграждат и поддържат

Опитите за подобряване на издръжливостта и използваемостта при всякакви метеорологични условия доведоха до експериментиране с бетонни настилки. Въпреки че предлага някои предимства, сложният и скъп строителен процес ограничава широкото им разпространение. Истинската революция в дизайна на пъмп траковете настъпи с въвеждането на асфалта. Споделяйки много от предимствата на бетона, асфалтът предлага по-опростена и достъпна инсталация, проправяйки пътя за бума на пъмп трака, който виждаме днес.

От 2015 г. насам асфалтовите писти се превърнаха в световен феномен, като Словения е водеща и се гордее с най-високата гъстота на тези съоръжения на глава от населението.

ВелоПарк.БГ в партньорство с AllianceASE си постави задачата и България да заеме подобаващо място в изгражадането на пъмп тракове.

Забавление, фитнес и развиване на умения

Пъмп тракът предлага уникално изживяване при каране. Движим се не чрез натискане на педалите или бутане, а от динамичните движения на тялото. Чрез умело преместване на теглото си, колоездачите генерират импулс, който ги изкачва и спуска по извивките на трасето, като по този начин набират скорост. Тази физически натоварваща дейност е отлична тренировка за всеки – от малки деца, развиващи двигателните си умения, до опитни спортисти, усъвършенстващи техниката си. Карането на пъмп трак е фантастичен начин за изграждане на баланс и координация и основни умения за хора от всички възрасти.

Видове пъмп трак

Трасетата от пръст бяха чудесна отправна точка – евтини и лесни за изграждане. Но те се нуждаят от постоянна поддръжка и са подходящи само за велосипеди. Така че хората потърсиха по-добри варианти. Бяха изпробвани бетонни трасета, но те бяха твърде скъпи и трудни за изграждане. Появиха се и модулни варианти, направени от дърво, метал или други материали. Те са добри за временни събития, но не са толкова забавни за каране, колкото постоянните трасета.
И накрая, фаворит станаха асфалтовите писти. Те са по-евтини от бетона, можете да ги направите във всякакви страхотни форми и издържат дълго време, без да се налага много работа. Освен това могем да караме по тях с почти всичко, което има колела. Ето защо ги виждате толкова много наоколо. Прочетете повече за различните типове асфалтови трасета – в тези статии можете да намерите всички предимства и недостатъци на различните варианти.

Дизайн и проектиране

Дизайнът на пъмп трака е адаптиран към основната целева група потребители, броя им и наличните ресурси и районакъдето ще бъде изграден. В зависимост от терена, дизайнът на пъмп тракът може да бъде с всякаква форма. Това още повече допринася за неговата привлекателност – на практика всяко трасе е уникално. Пъмп трак може да бъде изграден дори и на площи, по-малки от 400 м2, което им позволява чудесно да се впишат в града. От друга страна, такива пъмп траков може да се изгради и на площи от няколко хиляди квадратни метра. Докато по-малките са особено подходящи за най-младите потребители на скутери и начинаещи, по-големите трасета са подходящи и за по-възрастни, по-опитни потребители, както и за велосипедисти и скейтбордисти. Подходящият размер за конкретно място зависи и от броя на потенциалните потребители. Най-разпространените писти са с размери до 1000 м2, тъй като вече са достатъчно големи, за да са подходящи за по-възрастни потребители, както и за широка гама спортно оборудване.

Планиране и изграждане

Изграждането на пъмп трак зависи от това кой тип е предпочел клиента. Трасетата от почва са най-лесни за изграждане и могат да бъдат построени за много кратко време. За този вариант най-важно е използването на подходяща почвена смес, която позволява постигане на желаната степен на уплътняване, като същевременно запазва влагата за по-дълго време дори и при сухо време, предотвратявайки гниене. Препоръчва се смес от глина и аренит в съотношение 30:70. Освен това се предлагат и различни препарати за стабилизиране на почвата, например Soiltec или различни домашно приготвени смеси на базата на лепила за дърво и др. Препоръчително е да се осигури дренаж преди изграждането на почвена пъмп трак.

Асфалтовите варианти изискват по-висока степен на консолидация на основата, за да се предотврати свиването на материала, което може да доведе до пукнатини по асфалтовата повърхност. В тази част е необходимо да се премахне хумусният слой и да се замени с подходящ каменен материал. Необходим е и дренаж, най-често чрез бетонни шахти, свързани с тръби, които извеждат водата настарни. С помощта на машини и ръчна работа върху подготвеното плато се оформя и закрепва конфигурацията на трасето от мразоустойчив материал. След това конструкцията се покрива със слой асфалт с подходяща гранулация, което осигурява гладка и здрава повърхност. Бордовете на пъмп трака трябва да бъдат покрити с трева, за да се предотврати изплакването и ерозията на долния слой.

Подобна е и техниката за изграждане на бетонен пъмп трак, но е необходимо цялот трасе да се огради с кофраж и след това да се бетонира с техниката „shotcrete“.

Безопасност

Изградени от AllianceASE и ВелоПарк.БГ пъмп тракове са безопасни. За тях ние притежава сертификат за съответствие с европейските и словенските стандарти за детски площадки.

Състезания

На всеки пъмп трак могат да се организират различни състезания и събития. Някои от тях са специално проектирани за състезания и позволяват едновременното каране на двама състезатели на две симетрични трасета. На други е възможно да се организират състезания за време и т.н. Някои дисциплини на пъмп трак са признати от UCI International Cycling Association.
AllianceASE подкрепя Австрийската серия Pumptrack, Pumpaj Slovenija и Унгарската национална купа Pumptrack.